修改幅度很小，中期改款奔驰G级正式首发

近日，奔驰正式发布了中期改款G级家族，包括普通的G500和AMG G63车型，当然说是改款，其实变化相当之小，外观内饰和动力等细节进行了微调，这也是奔驰积极应有的逻辑，毕竟换代车型都不敢进行大改，保持传统才是该车的主要卖点和生存的空间。

具体来讲，新车在前脸部分对细节进行调整，首先是前格栅的条幅由三条变成了四条，做法与新款GLB类似，显得更加的硬朗。左右两侧大灯组则没有非常明显的变化，另一项修改是前保险杠部分的设计，三段式的镂空填充了全新的中网装饰，同时G500车型扩大了左右两侧格栅的尺寸，尽量与全新G63保持相同。并加入了额外的盖板预留了后期加装前护杠的空间，提升了实用性。其他诸如车前轮拱细节方面的变化，不经提及很难发觉，提升了一定的力量感。

在车身侧面新车当然不会有明显的变化，方盒的造型不能有修改，改了就不是那个味，消费者会有大量的投诉。当然，全新的轮毂样式等元素作为改款车型的常见变化不会缺席。而无钥匙进入功能算得上科技感方面显著的增强，同时奔驰依旧保留了纯机械的结构，尽量提升了原汁原味。虽然视觉上并不明显，但新车对A柱设计进行了微调，增强了空气动力学性能，主要为了提升NVH效果。

在车尾部分，变化明显要比车头更小，主要是后杠部分加入了同样的镀铬盖，提升精致感和扩展性。诸如背书包式备胎，横向的尾灯组等元素都保持一致。而G63车型则针对细节进行了调整，比如前保险杠左右两侧进气道采用了纵向的鱼鳃式设计，全新的轮毂造型以及专门打造的车尾特制的备胎架显示出更加狂野的感觉。

在内饰部分新车的变化比外观还要小，基本只对MBux系统和中控屏幕车机进行了修改，当然是取消了复杂的实体控制机构，变为了触摸控制，同时换装了全新的方向盘造型，并修改了中控面板控制区域的按键设计，取消了石英钟，顺应了时代的潮流。当然全新的内饰配色用料组合等元素不会缺席，这也是改款车型的例牌。后排还可以背挂娱乐屏，进一步提升交互体验。

在动力方面，G500车型的变化更大一些，告别了4.0T V8发动机，变成了3.0T直列6缸，但最大功率反而有所提升，功率达到449马力，最大扭矩下降了50牛米为560牛米，与之匹配的当然是9AT变速箱，并加入了48伏轻混动系统，百公里加速小幅度提升至了5.4秒，有着更加出色的表现。

当然标志性的前置四驱系统也不会缺席，分动箱，多把差速锁非承载式车身整体桥后悬挂，自适应可变阻尼悬挂都不会缺席，提供了出色的通过性体验。而G63则明显更加保守，4.0T V8发动机不可能发生变化，只是增加了48伏轻混动系统，功率585马力，扭矩850牛米，百公里加速最快4.3秒，与老款车型的差异更小。未来能有怎样的表现，非常值得期待。